Alors que le principal port fluvial francilien, Gennevilliers, est proche de la saturation, Haropa veut favoriser les implantations sur d’autres sites en corrigeant un déséquilibre. Ports maritimes et infrastructures fluviales sont à l’Ouest alors que les activités logistiques sont surtout implantées dans l’Est de la région.
L’activité conteneurs est en progression au premier semestre 2021 sur les ports franciliens. À Gennevilliers, avec une hausse de 7 %, une bonne partie du chemin vers le plus haut de 2019 a été fait. À Paris, où des conteneurs sont débarqués au pied de la tour Eiffel pour livrer les magasins Franprix, la croissance atteint même 42 %, un record historique qui atteste de l’efficacité du fluvial pour acheminer les conteneurs au cœur de la capitale.Combiner logistique fluviale et logistique maritime? Pour Haropa, la fusion des trois ports de Paris, Rouen et Le Havre intervenue au 1er juin dernier concrétise la proposition d’un système portuaire s’étendant tout au long de l’axe…
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