La part des transports massifiés dans les pré– et post-acheminements sur l’ensemble des flux du port nordiste est de 65 % mais celles sur les conteneurs n’est encore que de 10 %. Après s’être consacré au développement de services fluviaux connectés avec les principaux ports intérieurs de la région des Hauts-de-France et avec la plateforme multimodale Delta 3 à Dourges (cf.plus loin), Dunkerque a prévu de consacrer 10 M€ au renforcement des capacités ferroviaires du Terminal des Flandres. Les quatre voies ferrées (350 m) devraient atteindre les 850 m d’ici la fin de l’année.
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
