À l’image de Contargo, Naviland Cargo et Open Modal, les opérateurs de transport combiné cherchent à développer leurs offres dans les grands ports, aussi bien en France qu’en Europe.
Les opérateurs de transport combiné vont continuer à jouer un rôle central dans le développement du transport multimodal ferroviaire et fluvial dans les ports en France. Ils sont plusieurs à vouloir y étoffer leurs offres. Naviland Cargo, une marque du pôle Rail Logistics Europe du groupe SNCF, prévoit ainsi de faire passer rapidement de 10 à 12 le nombre de rotations hebdomadaires de sa navette ferroviaire entre Lyon et Fos-sur-Mer (il en sera de même plus tard dans l’année avec celle reliant Le Havre à Bordeaux, via Paris). « Nous sommes arrivés à saturation sur cet axe en raison d’une forte demande », explique Éric Champeyrol, directeur général de Naviland Cargo. « Les produits en import sur Fos-sur-Mer sont généralement destinés à irriguer une zone de chalandise…
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