Les tribulations d’un vieux car-ferry

Tous les navires ne sont pas nés sous une bonne étoile. C’est le cas manifestement du Pentalina B. Construit en 1970 par le chantier Ailsa Shipbuilding fondé sur la Clyde à Glasgow, ce roulier de 74 m de long pour 13,40 m de large a été mis en service sous le nom de Iona. Son armateur, la société Pentland Ferries, en a fait l’acquisition en 1997 pour l’exploiter sur une ligne desservant trois ports du nord de l’Écosse et les îles Orcades. Une région à la navigation heurtée, particulièrement lors de la période hivernale, ce qui vaudra au ferry quelques frayeurs, sans gravité toutefois.En 2008, la Pentland Ferries acquiert un autre navire, un ferry double coque de 70 m de long qu’elle baptise également Pentalina avant de mettre en vente son prédécesseur. Il trouve preneur auprès de la Cabo Verde Maritima.Le 13 janvier 2010, le transit vers les îles du Cap Vert ne se passe pas comme prévu, victime d’un arrêt moteur et d’une voie d’eau alors qu’il traverse…