L’impératif de verdissement pèse de plus en plus lourd dans les choix logistiques des chargeurs et transporteurs. Dans le trafic roulier, il joue en faveur du transport non-accompagné, assure le PDG de la Compagnie Luxembourgeoise de Navigation.
CLdN a fortement développé son offre sur le Royaume-Uni et l’Irlande.Florent Maes: Nous avons lancé l’an dernier un nouveau service entre Zeebrugge et Cork et doublé sa fréquence pour la porter à deux départs par semaine en début d’année. Par ailleurs, nous avons sensiblement augmenté notre cadence et notre capacité sur Dublin, tant depuis Zeebrugge que depuis Rotterdam, ainsi que sur plusieurs destinations au Royaume-Uni. Par exemple en ajoutant un départ en week-end afin d’alléger la pression sur les routes en question, même si les transporteurs ne sont pas toujours au rendez-vous dans les proportions espérées.La demande reste forte. Nous mettons les bouchées doubles pour y répondre. Le retour d’un navire affrété à un autre opérateur…
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