En Europe du Nord, les ferries ont progressivement repris le chemin de la mer. L’offre se densifie. La compétition se réarme. Les transactions sont stimulées par une demande croissante. L’affrètement reprend de la valeur. Des signes de reprise sont manifestes dans le transport roulier.
Condamné par des décisions gouvernementales, le ferry européen sort sinistré d’une longue période de purgatoire. L’activité y a tellement été malmenée que le moindre signe de vie – augmentation de capacités ou de fréquences, lancement de lignes, etc. – fait figure d’effervescence du marché.Passée la désorganisation qui a précédé et suivi la période de transition du Brexit, passé le stress lié au rétablissement d’une frontière physique au sein de l’UE, les compagnies semblent avoir renoué avec la confiance et reprennent l’initiative sur le front de l’offre. Y compris sur le marché anglais alors que les formalités administratives,…
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