La compagnie espagnole le présente comme une première mondiale pour un ferry. L’Eleanor Roosevelt, qui était en construction depuis 2018 au chantier naval espagnol Astilleros Armon Gijon, a entamé son service en mai entre l’Espagne et les îles Baléares.
Plus grand, plus long (près de 122 m), plus rapide (35 nœuds) et au GNL, indique Balearia. Baptisé Eleanor Roosevelt, le dernier-né de la compagnie espagnole est le septième navire à carburer au gaz naturel. D’un coût de construction de plus de 100 M$, le ro-pax, d’une capacité totale de 1 200 passagers et de 500 mètres linéaires pour les camions et de 250 voitures (soit une capacité maximale de 450 véhicules), a démarré son service entre l’Espagne et les îles Baléares.La construction du ro-pax, conçu par Incat Crowther et équipé de moteurs principaux Wärtsilä à double carburant (diesel/GNL), avait été confiée au chantier naval espagnol Astilleros Armon Gijon. Équipé de…
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