Comment s’est terminée la dernière campagne?Thierry de Boussac: Sur la fin de la campagne, les flux se sont maintenus. La crise sanitaire n’a pas eu d’incidence, elle n’a pas bloqué les ports ni la logistique routière, fluviale et ferroviaire. La fluidité est demeurée tout au long du confinement et il n’y pas eu non plus de problème de quarantaine sur les équipages à leur arrivée dans les ports. La seule incidence de l’épidémie est qu’elle a davantage régionalisé les marchés, chaque pays desservant les pays de « sa » zone, la France vers l’Afrique du Nord et l’Afrique de l’Ouest, les pays de la Mer Noire vers le Proche et le Moyen-Orient.
Et la nouvelle campagne?T. de B.: Depuis juillet, on a changé de campagne mais pas de problème sanitaire. Surtout, la France a produit 10 Mt de blé en moins par rapport à la campagne précédente et on le ressent dans les disponibilités. Les marchés sont très instables. Ce n’est pas dû…
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