Le réseau maritime conteneurisé mondial a subi des évolutions notables cette dernière décennie. C’est ce que tend à montrer la Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement (Cnuced) dans une étude sur la connectivité maritime parue en août.Au deuxième trimestre 2020, 939 ports à conteneurs dans le monde étaient desservis par au moins un service de ligne régulier. Si tous les ports disposaient dans les faits de services directs entre eux, il y aurait alors 440 391 liaisons directes de port à port [Le réseau est considéré comme symétrique]. « En réalité, il y en a réellement 12 748, soit 2,9 % du total théorique », modère la Cnuced. Car dans 97,1 % des cas, les conteneurs nécessitent un transbordement dans d’autres ports. Ainsi, il faut six transbordements pour toucher les ports les moins connectés, sept services et quatorze manutentions de conteneurs, précise l’organismeShanghai reste sans surprise le port le mieux…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
