Les ports mexicains, alternative au canal de Panama

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Au nord, le port de Coatzacoalcos sur l’Atlantique, au sud celui de Salina Cruz sur le Pacifique. Pour les relier, Andrés Manuel López Obrador, le président du Mexique, a lancé un projet ambitieux portant sur plusieurs milliards de dollars d’investissements. Ce « méga projet de l’isthme de Tehuantepec 2020-2024 » comprendra une voie ferrée et une autoroute de 316 km, une dizaine de zones franches, la réhabilitation de deux raffineries, un oléoduc, un gazoduc, la fibre optique. Au total, les investissements pour le « corridor multimodal interocéanique » représentent 2 Md$, dont 1 milliard pour la seule partie ferroviaire. Le temps de trajet entre les deux ports, actuellement de plus de 8 heures, sera réduit à 3 heures avec la mise en service de la nouvelle voie ferrée prévue dans un an.
Moins cher que PanamaOfficiellement, l’objectif est de rééquilibrer l’économie du pays entre un nord déjà très industriel et un sud à l’écart du développement.…
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