À l’instar de Brest, Lorient est essentiellement un port d’importation, avec 90 % de trafics entrants: produits destinés à l’alimentation animale (soja, drêches de maïs ou tourteaux de tournesol), hydrocarbures ou encore matériaux pour la construction (sable et ciment). Les quelques marchandises qu’il exporte concerne surtout bois et pneus broyés pour les chaufferies industrielles. Propriété de la Région Bretagne, comme Brest et Saint-Malo, le port morbihannais est géré par SAS Lorient Port de Commerce Bretagne Sud.Les tonnages pour ce début d’année 2020 ne dérogent pas à la règle: ils sont en baisse assez sensible, passant de 1,434 Mt à 1,148 Mt, soit presque 20 % de recul avec toutefois certaines disparités dans plusieurs filières.Les produits pétroliers raffinés qui, au premier semestre 2019, approchaient des 300 000 t, ressortent à 243 714 t cette année. Les pierres, sables et graviers perdent quant à eux 88 000 t pour s’établir…
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