À y regarder de près, ce ne sera peut-être ni l’air ni la mer qui ressortiront grands gagnants de la bataille du fret pendant la crise sanitaire.Le nombre de trains de fret Chine-Europe a augmenté de 36 % au premier semestre de cette année, avec un total de 5 122 trains et 461 000 EVP, soit une augmentation de 41 % en glissement annuel, selon les données de China State Railway Group. « Les services de trains de fret sont devenus un canal logistique important pour assurer la fluidité des échanges, tandis que les transports aériens et maritimes ont été perturbés par l’épidémie », indique la société gestionnaire.Pendant la crise sanitaire, la gestion des transports a été un véritable casse-tête pour certains chargeurs et expéditeurs, contraints d’initier de nouvelles routes à la demande. Clouer les avions au sol sans préavis a condamné d’un jour à l’autre les vols commerciaux, ceux-là même qui emportent dans leurs soutes près…
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