L’incroyable discipline des armateurs

Les armateurs ont plutôt bien franchi le passage du gué que représentait le premier trimestre avec son lot de chausse-trappes: absorber la hausse des coûts liés à la réglementation sur le soufre dans les carburants marins en vigueur depuis le 1er janvier dernier et amortir le choc d’une crise d’un genre inédit, dont on connaît désormais les nombreux impacts.En dépit de ces attaques obliques, la plupart des premiers transporteurs mondiaux dans le secteur du conteneur ont manœuvré avec l’agilité financière nécessaire pour sortir de l’ornière trimestrielle avec des ratios financiers améliorés par rapport au premier trimestre 2019. La croissance moyenne de la marge d’exploitation des dix premiers transporteurs s’est élevée, relève Alphaliner, à 2,6 % contre 1,7 % enregistré un an plus tôt, alors même que la plupart affiche des volumes à la baisse (en moyenne de 3 %). Seules les compagnies One et HMM présentent des marges d’exploitation en…