Les opérations de refinancement s’accélèrent

« Les taux spot ne révèlent pas toute la vérité sur l’état du marché des porte-conteneurs. Dans le transport maritime de conteneurs, les recettes doivent être considérées non seulement à la lumière des taux de fret, mais aussi des volumes transportés. De ce fait, il est évident que bien que les taux de fret au comptant restent artificiellement élevés, les transporteurs subissent encore des pertes substantielles », soutient l’organisation maritime internationale, le Bimco.Associées, certaines récentes annonces sonnent en effet comme des signaux d’alarme. Les difficultés financières de la compagnie singapourienne PIL préexistaient largement au contexte épidémique. Mais la crise économique a donné à sa situation un caractère d’urgence. Depuis quelques semaines, le 10e armateur mondial de porte-conteneurs, détenu et géré par l’emblématique Teo Siong Seng, s’affaire pour trouver de l’argent frais. Depuis la mi-mai, la…