La dépression jusqu’à la fin de l’année

Pas un jour ne passe sans que l’on ne promette au roi des océans, le porte-conteneur, un temps de grosse mer et, à ceux qui les opèrent, des difficultés d’une très haute magnitude. Le trafic devrait s’inscrire en baisse de 10 % pour l’ensemble de l’année 2020 et en cela, déclassera le précédent traumatisme de 2008, où les volumes transportés avaient chuté de 7 à 8 %, assure Clarkson Research.La flotte de porte-conteneurs inactifs est estimée par le prestataire de services maritimes à 11 % de la capacité mondiale. Il rejoint Alphaliner, qui estimait la capacité retirée du marché à 2,72 MEVP fin mai, soit 551 unités (les 64 porte-conteneurs en retrofit inclus). Mais après un pic à la fin mai, la tendance serait en train de s’inverser, indique le spécialiste des lignes maritimes. Entre le 25 mai et le 8 juin, la capacité retirée a reflué, passant à 521 navires pour 2,61 MEVP. La situation devrait perdurer, selon Alphaliner,…