Ils ont passé entre eux une règle tacite de non-agression. Le marché se charge de leur rappeler qu’ils sont en concurrence. La prudence aussi les conduit à calibrer leurs déclarations. Søren Skou, le PDG du leader mondial du transport maritime de conteneurs Maersk et néanmoins danois, ne réservera donc pas, à l’endroit de son homologue français CMA CGM, les flèches décochées vers les compagnies maritimes asiatiques HMM et Yang Ming. À l’occasion de la présentation des résultats financiers, AP Møller Maersk avait estimé « totalement inacceptables » les aides d’État perçues par ces compagnies qui « n’ont pas gagné d’argent depuis dix ans ».
Parmi les principaux transporteurs mondiaux, Maersk est sans doute le seul qui peut se permettre de distribuer les mauvais points, n’ayant apparemment perçu aucun subside public selon le récapitulatif effectué par Alphaliner. En juge de paix, le consultant montre que les aides d’État…
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