Avec un trafic de 6,8 Mt en 2019, le port aquitain a encore perdu 250 000 t par rapport à 2018. Loin des 9 Mt réalisés en 2013. Pour Jean-Philippe Laurent, Président du directoire du GPMB, depuis mars 2019, la relance de la dynamique passe par l’investissement. De fait, peu après son arrivée, 9 M€ ont été programmés sur 2019-2020 pour réorganiser le terminal conteneurs de Bassens.Depuis le projet avorté d’un grand terminal à conteneurs au Verdon, suivi du départ de MSC de la place bordelaise, ce trafic est sérieusement à la peine. Seul opérateur actuel, CMA-CGM a enregistré en 2019 un trafic de 30 643 EVP (pleins-vides). En 2012, avant la fermeture du Verdon où opérait MSC, le conteneur offrait au port aquitain un trafic de 63 000 EVP. En sept ans, le port a ainsi vu son activité réduite de moitié. En rendant le terminal de Bassens plus opérationnel, le GPMB veut croire en une reprise. « Nous avons aussi renoué le contact avec MSC qui, depuis qu’il…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
