La route maritime Asie-Europe du Nord étant l’une des plus fréquentées, les transporteurs accusent le coup et n’ont pas tardé à annuler départs et escales. D’après le dernier relevé effectué par le consultant Alphaliner, 33 départs sur cette ligne régulière identifiée comme étant la plus lucrative ont été annulés au cours des quatre dernières semaines, soit près de la moitié de ce qui avait été programmé. Les escales dans ou via les principaux ports chinois ont diminué de 20 % depuis le 20 janvier. Au total, les réductions de capacités sur huit semaines depuis le 25 janvier, date du début du Nouvel An chinois, devraient atteindre environ 700 000 EVP. Si la période de fêtes en Chine (de sept jours) est traditionnellement une morne saison pendant laquelle les transporteurs réduisent la voilure, les baisses de capacité n’étaient que de 340 000 EVP en 2019 et de 210 000 EVP en 2018.Les autres trades…
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