Espagne: une crise dans un moment délicat

« Une diminution prononcée des trafics impliquera des pertes économiques importantes dans les terminaux et chez les autres agents de la chaîne logistique » a indiqué, le 19 février, Anesco, l’association professionnelle qui rassemble les principales entreprises de la manutention portuaire en Espagne, à propos des conséquences du Coronavirus. Pour l’association, la situation pourrait se traduire par une baisse initiale de l’activité de 30 % dans certains terminaux. En 2018, le trafic portuaire Espagne-Chine a atteint 8,7 Mt, dont 40 % en transbordement. Les ports concernés sont ceux de la façade méditerranéenne. À Algésiras, la Chine a représenté 34,5 % des importations totales en 2019. À Barcelone, la part a été de 41,9 % pour les importations de conteneurs hors transbordement. Le trafic du port de Valence avec la Chine (exports et imports, hors transbordement) a représenté 316 000 EVP en 2019. La crise intervient à un moment délicat pour les opérateurs…