En novembre dernier, la Commission européenne a décidé le renouvellement, à compter du 1er avril 2020 et pour quatre ans, le règlement permettant aux transporteurs maritimes de déroger aux règles de la concurrence qui prévalent en principe en matière d’ententes et d’abus de position dominante. Après avoir entendu toutes les parties prenantes, elle a estimé que cette immunité exceptionnellement accordée remplissait bel et bien l’objectif pour lequel elle a été aménagée.Le règlement dit « d’exemption par catégorie » (« block exemption ») a pris le relais des anciennes « conférences maritimes » déclarées illégales en 2008 par une décision européenne. Il permet concrètement aux compagnies maritimes, réunies en alliances ou consortia dont la part de marché est inférieure à 30 %, de coopérer sur le plan opérationnel (partage de capacités, coordination des itinéraires…
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