Des conflits circonscrits à l’entreprise

Dans les ports néerlandais, les grèves sont rares et souvent très ponctuelles. Rotterdam reste le port où l’activisme syndical est le plus marqué. Mais même là, les conflits restent généralement confinés à l’échelle des entreprises concernées.Aux Pays-Bas, il n’y a pas de loi spécifique instaurant un monopole pour la manutention de marchandises. Ici, le travail n’est pas réservé aux seuls dockers. Le système de pools de travailleurs portuaires n’existe plus que sous une forme résiduelle dans les deux plus grands ports du pays, Rotterdam et Amsterdam.Le travail portuaire est régi par le droit général du travail et fait essentiellement l’objet de conventions collectives conclues au niveau des entreprises plutôt qu’au niveau sectoriel. Quand un conflit éclate, c’est généralement à l’échelle de l’entreprise qu’il doit être résolu.Le conflit le plus prononcé de ces dernières années date de 2016 lors de la…