Les petites et grandes heures de la marine marchande

12 février 2006. Naissance d’un géant du transport maritime de conteneurs. La fusion des armements Maersk Sealand et P&O Nedlloyd donne naissance à Maersk Line. La compagnie maritime danoise arme alors plus de 550 porte-conteneurs et a 200 navires en commande. Avec 18,2 % de la capacité mondiale (1,6 MEVP), elle détient le leadership mondial, loin devant le Suisse MSC (784 000 EVP) et le Français CMA CGM (500 000 EVP). Entériné en 2005, le rachat de P&O Nedlloyd par le groupe A.P. Møller Maersk constitue la plus vaste concentration jamais observée dans le transport maritime. Aujourd’hui, avec quasiment la même part de marché (17,7 %), elle affiche 4,17 MEVP (691 navires) et 40 000 EVP en commande (17 navires). CMA CGM a perdu sa 3e place au profit du Chinois Cosco.10 février 2009. Fraîchement livré par les chantiers STX d’Helsinki à la compagnie transmanche Brittany Ferries, l’Armorique débute son service commercial sur la ligne Roscoff-Plymouth. D’une valeur de 110 M€,…