Le projet de Balearia a un atout: le développement durable. En octobre 2018, la Commission européenne a accordé, dans le cadre du dispositif de la Connecting Europe Facility (CEF), une subvention de 11,8 m€ pour l’adaptation de cinq navires ro-pax de Balearia au fioul et au GNL. Ce financement couvre également la mise en place d’une station d’avitaillement en GNL et d’un dispositif truck-to-ship dans le port de Gijón. L’un des cinq navires doit être destiné à la reprise de l’Autoroute de la mer (AdM) entre Gijón et Nantes.Silencieux depuis plusieurs mois, le président de Balearia, Adolfo Utor, est sorti de sa réserve, lors d’une réunion publique à Gijón, en novembre dernier. Il a indiqué qu’une première évaluation de la future ligne avait abouti à des « chiffres très négatifs » et à des pertes élevées, pendant les trois premiers exercices. Il a annoncé à cette occasion qu’une nouvelle étude de faisabilité allait…
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