Pasaia souffre traditionnellement de sa situation au fond d’une rade reliée à la mer par une embouchure étroite de 1,2 km de long. Le coûteux projet de création d’un port extérieur devant le mont Jaizkibel (765 M€), fortement soutenu par la communauté portuaire, avait été abandonné en 2014. La crise de la sidérurgie au Pays basque espagnol et la forte réduction des importations de ferraille ont fait plonger le trafic de 5,5 à 3,1 Mt entre 2006 et 2018.Pour enrayer le recul, les responsables du port ont présenté fin décembre un plan d’investissement de 23 M€ d’ici 2027. À l’intérieur de la rade, le passage au point le plus étroit, face au chantier naval de la société Zamakona, sera élargi. L’illumination nocturne du canal d’accès et la mise en place d’un nouveau dispositif de mesure des marées sont également prévues.L’objectif est de faciliter l’accès des grands navires, limité à ce jour aux unités…
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