Au 1er juillet 2019, 566 navires conventionnels frigorifiques de plus de 100 000 cft (pieds cubes, unité de mesure anglo-saxonne, soit 2 831 m3) étaient en service, avec une capacité combinée de 5,11 millions de m3. Ces navires offrent une capacité totale moyenne de 50 820 EVP. Les 10 premiers opérateurs s’arrogeaient 48,1 % de parts de marché avec 194 navires et près de 2,47 millions de m3. Un an auparavant (étude Reefer 2018 de Dynamar), ils déployaient 199 navires, soit 2,53 millions de m3 d’espaces frigorifiques, ce qui équivalait à 48,6 % de la capacité de la flotte mondiale.Avec 11,4 % du marché mondial, le Danois Baltic Shipping, avec sa filiale Cool Carriers, reste le premier opérateur mondial de reefers conventionnels, place ravie il y a deux ans à Seatrade. Pour l’Anversois, la situation est compliquée. Ses parts de marché s’effritent d’année en année, de 9,1 à 7,9 %. Il dispose d’une flotte majoritairement classique complétée par…
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