Fortunes et infortunes des mers

En dépit de tous les vents obliques – tensions géopolitiques, guerres commerciales, réglementations contraignantes, ralentissement de la demande de transport, affaiblissement économique généralisé, taux de fret sous pression… – douze des principaux transporteurs maritimes de conteneurs* (hors MSC qui ne publie jamais ses résultats) ont réussi quelques gageures. La quasi-totalité publie des revenus en hausse, de façon parfois indécente pour certains (+ 33 % pour Cosco) et inattendue pour d’autres (+ 19 % pour One). La plupart affichent des résultats d’exploitation positifs, à l’exception de HMM (– 222 M$), RCL et Yann Ming, tous deux dans des proportions bien moindres. La majorité présente des recettes par EVP égales voire supérieures à l’exercice précédent. La sud-coréenne, la chinoise et la taïwanaise sont à cet égard les seules qui n’ont pas gagné suffisamment pour couvrir leurs dépenses de fonctionnement.Cinq…