Clément Mousset, directeur général de CMV France : « Nous voulons revenir à la croisière telle qu’elle se pratiquait jusqu’à l’arrêt du France »

Lancer une compagnie de croisière en France serait donc encore envisageable. Quelle est votre analyse du marché français de la croisière pour vous lancer dans cette entreprise qui n’est pas sans risques ?

Clément Mousset : La France a vécu un vrai traumatisme avec la fin du paquebot France en 1974. À ce moment précis, la croisière a cessé d’exister dans l’esprit des Français. Dans les années qui ont suivi, une seule compagnie existait, les croisières Paquet, qui disposait d’un navire datant des années cinquante, Le Mermoz. Il y a eu des tentatives du Club Méditerranée avec leClub Med 1 et le Club Med 2, des goélettes à cinq-mâts construites par les chantiers navals du Havre et mises en services respectivement en 1988 et 1992, mais qui avaient des coûts d’exploitation handicapants. In fine, la croisière ne s’est développée en France qu’à partir des années 2000 pour connaître ensuite une croissance régulière de 10 à 11 % par an. En…