Retour à la normale après la tempête?

Une journée de transport par tanker entre Singapour et le golfe Persique a allégrement dépassé les 300 000 $ en octobre (305 998 $). Elle coûtait moins de 39 000 $ le 23 septembre. Mais il aura fallu moins de temps pour le constater que pour valider un retour à la normale. En octobre, les analystes se sont aussi enflammés face à l’escalade des taux, évoquant une « période tout à a fait anormale », s’interrogeant sur sa durée, pourtant rompus qu’ils sont aux mouvements de balancier du marché pétrolier, dont les gains peuvent s’effondrer aussi rapidement qu’ils ont grimpé.Fidèles à leur réputation, les taux des VLCC (de 160 000 jusqu’à 349 999 tpl) sont revenus très vite à une jauge de 100 000 à 110 000 $ par jour, un taux cependant « robuste » pour une situation que les courtiers anglophones, en grands théoriciens du jeu, décrivent comme « a game of chicken »,…