Voguer sans marins, voler sans pilote à bord

Quand le navire sans équipage pointe sa proue. Quand l’avion sans personnel naviguant pointe son nez… Le rendez-vous est singulier. La mise en perspective du maritime et de l’aéronautique, qui n’en sont sans doute pas au même niveau de maturité technologique et normative, est intéressante. La rencontre est ambitieuse à la fois par le nombre d’aspects abordés, le public visé et son approche duale (civil/militaire). Perspectives technologiques, facteurs économiques (coût d’investissement, compétitivité, etc.), attentes des exploitants et des constructeurs, cadres réglementaires et juridiques (l’OMI fera le point en cours sur ses travaux quant aux instruments juridiques garantissant une conception, construction et exploitation sûres des navires autonomes), systèmes de navigation hyper digitalisés (ces mines de données opérationnelles et personnelles ne sont pas sans poser des défis ardus à la sécurité et à la sûreté), aspects sociaux et sociétaux (l’impact sur…