Rotterdam engrange les nouveaux services ferroviaires

Plus écologique, plus ponctuel, moins soumis à un carcan réglementaire, l’acheminement ferroviaire de marchandises vers l’hinterland est en grâce aux Pays-Bas. Le pays vise à faire passer la part de son report modal ferroviaire à 30 % en 2030. L’annonce de CMA CGM du lancement de sa liaison ferroviaire Rhine Valley Rail entre Rotterdam et l’hinterland allemand témoigne de l’effervescence ambiante. De fait, l’afflux d’opérateurs à Rotterdam qui multiplient les liaisons ferroviaires vers les quatre coins de l’Europe ne se dément pas depuis des mois.CMA CGM s’associe dans sa nouvelle aventure pour desservir l’arrière-pays allemand avec l’opérateur TFG, un spécialiste du transport conteneurisé de l’arrière-pays des ports allemands. L’entrée en exploitation de la liaison Rhine Valley Rail, avec un premier départ de train à Dortmund, est fixée au 18 octobre. Six liaisons hebdomadaires sont au programme pour rallier les hubs intérieurs allemands de Dortmund, Duisburg…