Les constructeurs automobiles ont passé au crible les ports espagnols

Santander, qui a enregistré un trafic de 486 000 véhicules en 2018 (n° 3 en Espagne) arrive en tête avec une note de 4,3 points (sur 5), en légère amélioration par rapport au classement précédent (4,2). Il doit notamment cette place aux accès ferroviaire et routier ainsi que pour la manutention des véhicules et les procédures douanières. L’Autorité portuaire envisage de construire un silo vertical de stockage sur 73 000 m2qui devrait permettre de consolider cette « pole position ».En deuxième place, Sagonte et de Malaga rivalisent à 4,2 points chacun. Le premier, qui dépend de l’Autorité portuaire de Valence (APV), a enregistré un trafic de 284 000 véhicules l’année dernière. Les procédures douanières sont distinguées (5 points) ainsi que l’accès routier (4,8 points). Malaga (42 000 véhicules) est manifestement apprécié des chargeurs en dépit d’un accès ferroviaire limité et non utilisé…