En Italie, l’électrification à quai n’a pas bonne presse

Selon la parole officielle, plusieurs ports ont essayé de s’équiper au cours des trois dernières années, comme Venise et Livourne par exemple. Mais visiblement, le courant a eu du mal à passer. Trop cher pour Venise. Le port a rapidement jeté l’éponge après une analyse sur les coûts et les bénéfices. Il a été dissuadé par les difficultés techniques liées à l’incompatibilité entre les équipements proposés à terre et les installations des navires. Mais si le port du Nord-est italien a renoncé officiellement au cold ironing en 2017, il étudie d’autres technologies qu’il estime « plus modernes et plus vertes comme le GNL ». L’an dernier, le président de l’autorité portuaire s’est engagé à devenir le premier hub de l’Adriatique pour la fourniture et le stockage du gaz naturel liquéfié.Face aux pressions de l’Union européenne, qui invite les pays membres à accélérer sur ces questions…