Il avait la proue habillée de la couleur verte, tranchant avec le code couleur propre à la flotte CMA CGM, et flanquée d’une mention « LNG Powered » que l’on a plutôt l’habitude de lire sur des souteurs. Portant le nom du fondateur de l’entreprise décédé en juin 2018 Jacques Saadé, le premier mégamax (23 112 EVP) d’une série de neuf alimentés au GNL a été mis à l’eau fin septembre sur un des sites du chantier chinois Hudong Zhonghua, filiale de CSSC. L’étape solde l’assemblage de la coque avant la finalisation à quai et les essais en 2020.Le CMA CGM Jacques Saadé, long de 400 m et large de 61 m et autorisant 24 rangées de conteneur, sera immatriculé au Registre international français (Rif), comme les sisterships de la série, et affecté à la route Asie-Europe.Avec ces neuf navires, les cinq de 15 000 EVP (livraison en 2021-2022) et les six de 1 380 EVP (dont trois déjà en service et livrés pour sa…
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