À la suite de l’appel d’offres lancé pour le renouvellement des contrats d’affrètement des bâtiments de soutien et d’assistance, les BSAA, basés à Brest et à Toulon, deux compagnies ont répondu: le groupe Bourbon, propriétaire de l’Ailette affectée à Toulon, et la compagnie Sea Owl qui exploite le VN Sapeur, affrété à Brest par la Marine nationale.Ce contrat très disputé, attribué dans un premier temps à Bourbon, avait fait l’objet de recours de la part des deux candidats jusqu’à la décision actuelle qui l’a attribué à Sea Owl. Celle-ci va donc mettre à la disposition de la Marine deux supplies d’une longueur de 74 m, jusqu’à présent exploités à l’offshore. Le premier est l’Odin Viking (puissance de traction de 180 t), construit en 2003 par Havyard Leirvik AS, propriété jusqu’alors de la compagnie suédoise Viking Supply Ships, qui sera basé à Brest. Le second est le Far Saltire…
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