Depuis le 1er octobre, Corsica Linea fait cavalier seul sur les lignes Marseille-Bastia, Marseille-Ajaccio et Marseille-Ile Rousse comme convenu dans le contrat de Délégation de service public (DSP) transitoire de 11 mois. L’attribution des ports secondaires (Propriano et Porte Vecchio) a pour sa part pris du retard suite à un appel d’offres jugé infructueux, le coût du service étant estimé surévalué. Dans l’attente de la décision d’attribution des ports secondaires (prévu le 17 novembre), Corsica Linea a passé un contrat de sous-affrètement de quatre mois du cargo-mixte Piana à La Méridionale pour la desserte de l’Ile Rousse en attendant le démarrage effectif de cette DSP du 1er février prochain au 31 décembre 2020. La filiale de Stef, à la tête d’une flotte de quatre navires, navigue actuellement à vue. Seul le Kalliste, reste exploité sur le port de Propriano et jusqu’en février.
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