C’est à l’occasion d’une réception donnée en juin pour le centième anniversaire des Chantiers de la Haute-Seine, principal chantier fluvial sur la Seine, situé à quelques kilomètres en amont de Paris, qu’a été signée une convention entre le Groupement des industries de construction et activités navales (Gican), le Comité des armateurs fluviaux (Caf) et le Syndicat national des constructeurs et réparateurs de bateaux (SNCRB). Si les industriels de la construction navale maritime prévoient de collaborer avec les transporteurs et les chantiers navals fluviaux, c’est que les besoins sont énormes en matière de renouvellement de la flotte de navigation intérieure. La flotte fluviale est en effet vieillissante, les bateaux de petit gabarit construits massivement après la Seconde Guerre mondiale étant progressivement abandonnés au profit d’unités moins nombreuses, mais de plus fort tonnage.« Cette interaction entre acteurs maritimes et fluviaux doit permettre que les unités fluviales soient…
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