L’intangible ordre portuaire mondial

Le rendez-vous annuel du consultant Dynamar, qui établit une certaine hiérarchie portuaire parmi les ports dont le trafic dépasse le million de conteneurs, bégaie.Au royaume de cette élite portuaire, les ports asiatiques sont des rois inamovibles qui vivent depuis quelques années déjà sans crainte de destitution. Il y a certes des mouvements entre eux, au gré des années et d’événements susceptibles de perturber le transport maritime ici et là. Mais ils n’en accaparent pas moins, en entre soi, les 20 premiers rangs du classement rituel qui accueille et exclut chaque année.Les ports « millionnaires », selon le qualificatif employé par Dynamar, étaient 122 en 2014 mais 143 en 2018 totalisant, exactement, 673 741 200 EVP* (en croissance de 5 %, inférieur d’un point à celle de 2017). Si leur part de marché dans le trafic mondial diffère peu d’année en année, naviguant autour de 85 % à quelques dixièmes de pourcents près (84 % en 2018),…