Petit à petit, le groupe anversois, centenaire et encore familial, affine sa diversification de « façon à offrir une gamme complète et diversifiée de services », fait valoir l’entreprise. Le groupe s’est progressivement étoffé, par croissance externe ou partenariats, et compte désormais dans son giron une agence maritime (ACSA, Antwerp Consortium of Shipping Agents), un armement de ligne spécialisé dans le tramping et les vracs secs (Conti Lines) avec une flotte de 25 à 35 navires, dont trois en propriété (2 de 52 000 tpl et un de 32 000 tpl, le CL Antwerpen), un commissionnaire avec Kennedy Hunter et un opérateur logistique avec Sermar.En tant qu’armateur, la société, qui dispose de trois bureaux à Anvers, Londres et Hong Kong, a développé des joint-ventures avec GMT Hong Kong, Mol (depuis 2005) pour assurer la desserte de l’Amérique du Sud et centrale du Japon.Le groupe a décidé, il y a plus d’un an, de s’impliquer activement dans le secteur de la manutention.…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
