Pour ses flux intercontinentaux, Alibaba a conclu des accords avec Emirates SkyCargo, Singapore Airlines, Bolloré Logistics et Kuehne+Nagel. Mais fort des 10 % (un investissement de 1,38 Md$) acquis dans le capital de l’expressiste chinois ZTO Express (qui déclare le traitement de 28 millions de colis par jour), l’e-commerçant chinois semble vouloir créer un intégrateur local capable de fournir un service global porte-à-porte. ZTO Express, la compagnie aérienne Turkish Cargo et le hongkongais PAL Air ont en effet créé à l’été 2018 une coentreprise pour gérer les flux e-commerce transfrontaliers et postaux, aujourd’hui captés par les intégrateurs FedEx-TNT, UPS et DHL. Un marché de 260 Md$ en 2018, nourri par les commerçants d’Alibaba.Amazon, qui dispose de 750 sites dans le monde et possède déjà une flotte aérienne, est-elle déjà une entreprise de logistique? Selon le consultant Armstrong, l’américain fournit des services logistiques pour 12 % des expéditions…
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