Parmi les technologies, éprouvées à terre, mais qui restent à « mariniser », la désinfection par rayonnement ultraviolet représenterait, selon les professionnels, plus de 50 % de l’équipement des navires existants, compte tenu des débits d’eaux à traiter. Corrosion inexistante des équipements, absence de produits dangereux à bord et de rejets en mer comptent parmi ses avantages. Panasia, Alfa Laval, l’allemand GEA ou la française Bio-Sea ont opté pour cette technologie.Spécialisée dans le traitement des eaux par rayonnement ultraviolet, celle-ci s’est lancée sur ce marché depuis 2010. Sa technologie a gagné en notoriété avec la signature d’un contrat avec CMA CGM pour fournir les systèmes qui équiperont les 9 futurs megamax au GNL, et 8 navires de la flotte existante, selon Les Échos.D’après le PDG de la seule entreprise française certifiée par l’OMI, Benoît Gillmann, le potentiel de marché des navires à équiper…
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