Zone de recherche étendue pour l’amiante à bord des navires

La nouvelle réglementation est déjà en vigueur depuis le 1er juillet 2018: tous les navires battant pavillon français et faisant l’objet de travaux de modification ou d’opérations de maintenance doivent obligatoirement faire l’objet d’une recherche d’amiante et, le cas échéant, d’un désamiantage. La réglementation précédente, datant de 1998, ne prévoyait la recherche d’amiante que dans les calorifugeages, flocages et faux-plafonds. Désormais, c’est l’ensemble du navire qui doit faire l’objet d’un repérage par une entreprise accréditée auprès du comité français d’accréditation (Cofrac). Depuis l’arbre d’hélice jusqu’au plafond de la passerelle, en passant par les équipements électriques, tuyauterie, citerne, salle des machines, sols et murs, de nombreuse parties d’un navire peuvent en effet être concernées par la présence d’amiante, d’autant qu’elle peut s’infiltrer partout, joints,…