Une redistribution des cartes dans le recyclage des navires?

In extremis, la Commission européenne a ajouté six nouveaux chantiers à sa liste d’installations agréées. Et pour la première fois, elle intègre trois chantiers navals situés en dehors de l’UE, tous turcs, à savoir Leyal Gemi Ltd., Leyal Demtas et International Shipbreaking Ltd., basés à Izmir. Le chantiers finlandais Turku Repair Yard, l’italien San Giorgio del Porto et le danois Modern American Recycling Services Europe figurent également parmi les nouveaux entrants.Depuis le 1er janvier, un règlement de l’UE exige que les navires de plus de 500 t de jauge brute battant pavillon d’un État membre de l’UE utilise un chantier répondant aux normes européennes pour le recyclage des navires. Une garantie, selon Bruxelles, pour que les navires soient recyclés dans des installations sûres pour les travailleurs et respectueuses de l’environnement. La liste européenne comprend désormais 27 sites, dont 4 en France: Démonaval Recycling (76), Gardet & de Bezenac Recycling (76), Grand Port maritime…