Un ascenseur à yachts peut en cacher un autre…

Il y a bien des enjeux d’ordre économique autour de l’entretien des méga-yachts en Méditerranée. « La concurrence n’est pas mondiale. Elle se situe entre ports méditerranéens », répète à l’envi Ben Menem, le cofondateur d’une entreprise, qui se revendiquait le n° 2 mondial du refit de yachts avant d’être absorbé par le barcelonais MB92. Il y a bien – aussi – des jeux d’acteurs éminemment politiques, puisque deux villes voisines se font concurrence autour d’un même objet, avec les mêmes ambitions et de lourds investissements publics à l’appui. D’un côté, la société publique locale La Ciotat Shipyards, qui dans la continuité des investissements réalisés depuis deux décennies, porte un investissement de 64 M€ pour développer plus avant le site dont 15 M€ pour un nouvel élévateur de 4 000 t, qui doit permettre de traiter des yachts de 80 à 110 m. Suite à l’appel…