Quelle influence sur la sécurité de la navigation en Arctique?

Pour rappel, le Code polaire (CP) définit une liste de risques climatiques, incluant la présence de glace, les très basses températures, les longues périodes d’obscurité et le givre, ainsi que les risques humains, à savoir un manque d’expérience et/ou de compétence et enfin des risques géographiques tels que l’isolement et les difficultés de communication au-delà des 70 °N. En se basant sur l’analyse des risques du CP, Polaris pose la question de la navigabilité en fonction de la typologie de la glace, de sa concentration, de la température et enfin de la classe du navire.Il est le résultat de la fusion entre les classifications provenant de l’International Association of Classification Societies (IACS) et du système fino-suédois pour la partie technique. Au vu de la grande diversité de glace, le système se base sur la définition de la glace du système WMO (World Meteorological Organisation).Ces paramètres techniques et climatiques permettent de définir le « RIV » (Risk…