Quelle analyse faites-vous de la situation de la construction navale privée en Espagne?Almudena López del Pozo: Globalement, la situation globale des chantiers navals privés est bonne. Elle est liée au fait qu’ils ont su utiliser les instruments financiers à leur disposition et s’adapter à la demande mondiale. Ceci se traduit dans le niveau du carnet de commandes, caractérisé par une forte valeur ajoutée, une composante technologique et la sophistication.Le carnet de commandes est de 25 % supérieur à la moyenne des cinq dernières années, plaçant l’Espagne à la seconde place européenne en termes de navires en construction au cours de l’année écoulée. La demande extérieure a joué un rôle déterminant puisque près de 95 % des commandes sont destinées à l’exportation. Nous pouvons raisonnablement être fiers.
Comment fonctionne le système de garantie de Pymar?A.L. del P.: Notre fonds de garantie est une réponse aux besoins spécifiques de l’activité…
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