Des ambitions dans un contexte incertain

Comment évolue aujourd’hui le marché du transmanche?Jean-Marc Roué: Depuis l’entrée du Royaume-Uni dans le marché commun, nous observons une belle évolution avec des volumes impressionnants: 25 millions de passagers et 4,8 millions de camions. Mais sur le marché passagers, l’évolution est plutôt plate. Les choses se sont stabilisées depuis quelques années, en lien avec la crise de 2008 et avec la disparition du duty free. Le fret, lui, n’a cessé de progresser jusqu’au printemps dernier où la courbe s’est stoppée net puis s’est inversée. Les effets du Brexit se font sentir. L’économie britannique patine. Le pays consomme moins de matières premières et il exporte moins. Le flux transmanche est aujourd’hui en faveur des exportations du continent vers le Royaume-Uni. Nous pensons que l’inflexion du transport de véhicules industriels va se poursuivre pour plusieurs raisons. Il va être plus difficile de desservir le Royaume-Uni dans de bonnes conditions si aucun accord n’est trouvé.…