Parmi les motifs invoqués pour expliquer les reconversions précoces figurent notamment la naissance d’un second enfant, la difficulté à concilier vie de famille et navigation, la transformation des conditions de travail, l’isolement à bord… que l’attractivité des rémunérations ne parviendrait plus à compenser. Toute relative celles-ci à en croire Drewry qui fait état d’une moyenne de salaires en stagnation (+ 1 %) pour les officiers sur la dernière décennie. Avec une grande hétérogénéité (– 2 % pour un capitaine de navire-citerne; + 6,8 % pour un capitaine letton de méthanier, + 0,1 % pour un Espagnol).
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