Le 19 octobre dernier, le conseil d’administration de l’Autorité portuaire de Valence (APV) a approuvé le cahier des charges du projet de 4e terminal à conteneurs. Sur une longueur totale de quai de 1,92 km, avec une profondeur de 20 m et une superficie de 137 ha, celui-ci devrait pouvoir accueillir les porte-conteneurs de dernière génération. La capacité du port passerait ainsi, selon le président de l’APV, Aurelio Martinez, de 7,5 MEVP actuellement à plus de 12 MEVP. Le trafic devrait atteindre cette année, pour la première fois, les 5 MEVP. L’APV table sur une poursuite de la croissance de l’activité et souhaite éviter la saturation, d’où la volonté d’engager dès maintenant les investissements. Mais un problème vient compliquer la donne. Le futur terminal ne sera viable que si un nouvel accès routier, au nord du port, est construit afin de pouvoir faciliter l’entrée et la sortie des conteneurs. Il y a déjà 6 000 mouvements quotidiens de camions actuellement.…
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