La porte d’entrée chinoise

Peut-être est-ce pour cela que les Chinois de Cosco, aujourd’hui propriétaire à 70 % du Port autonome du Pirée, le considèrent comme une « tête de Dragon », impatiente de s’attaquer au marché européen et à le faire vite. Deux ans à peine avoir repris le port en main, le nombre de conteneurs sous le soleil grec est passé de 900 000 à plus de 4 millions et devrait franchir la barre des 10 millions en 2021. Il s’agit de la progression la plus importante de tous les grands ports de commerce internationaux. Le Pirée, premier de Méditerranée devant Algésiras et Marseille, c’est en effet l’objectif à court terme. Situé face au canal de Suez, il est la « porte d’entrée » des Chinois sur le continent occidental. Il est, sinon une perle, le « hub » prometteur d’une nouvelle « route de la soie ».« Je suis prêt et j’ai l’argent », explique, sans détour ni complexe, « Captain…