Le grand terminal Antwerp Gateway, sur l’un des versants de la darse à marée Deurganckdok, sur la rive gauche de l’Escaut devrait voir sa capacité s’accroître de quelque 1,3 MEVP. La filiale belge de l’opérateur émirati opère actuellement à plein rendement, manque d’espace et n’est pas près de récupérer les 790 m de quai et les 75 ha que l’autorité portuaire a prélevés sur sa concession pour les transférer provisoirement à MPET, le grand terminal conjoint de MSC/PSA. Pour faire face à la croissance du trafic, le manutentionnaire s’emploie à optimiser l’espace (125 ha) et les moyens dont il dispose. L’investissement de 197 M€ porte notamment sur une nouvelle génération de chariot-cavaliers hybrides. Une quinzaine interviennent cette année. Une autre série de 19 unités sera réceptionnée dans le courant de 2019. Ces engins présentent de nombreux avantages: leur consommation en fuel est de 40 % inférieure à…
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